前職では、軌道の新設工事および保守工事における施工管理業務を担当していました。主な業務は、新たな軌道の敷設工事や、レール・マクラギ・道床砕石などの交換作業です。当初は知識や経験が十分ではなかったため、現場では先輩上司に随行し、線路の測量や検査業務を通じて基礎を学びました。また、協力会社との工事内容や日程の打合せ、作業実績の管理なども担当し、工事が計画どおり安全に進むよう、施工管理業務に取り組んでいました。
先輩上司や協力会社の方々との距離が近く、些細なことでも相談しながら仕事を進められる点です。工事中に急な変更が発生した場合でも、お互いに助け合いながら対応できる環境が整っており、とても心強く感じています。
また、ワークライフバランスの面でも希望する休みが比較的取りやすく、休日にはしっかりリフレッシュできる点も入社して良かったと感じている理由の一つです。
前職では、JR東海管内以外の同業他社にて、軌道工事の施工管理業務に携わっていました。施工は夜間作業が主体で、線路を閉鎖して行う工事が中心でした。夜間は現場での施工管理を担当し、昼間は事務所で現場段取りや運転手続きに関する調整・打合せを行っていました。また、協力会社の責任者や発注者側担当者と施工計画に関する会議に参加し、安全・品質・工程管理を担うとともに、監理技術者としての業務を行っていました。
鉄道工事は保安や技術など厳格なルールのもとで行われますが、入社後は、充実した社員教育や訓練環境に加え、JR東海や協力会社と一体となった勉強会もあり、知識や技術を身につけながら、技術者として安心して成長できる環境が整っています。また、職場はコミュニケーションが取りやすく、互いに支え合える雰囲気があります。ワークライフバランスに配慮した制度が充実しており、いきいきと長く働ける点も魅力だと思います。
前職では工務店に勤務し、建築工事における施工管理業務を中心に、設計補助や自社工場での鉄骨加工、現場施工など、建築に関わる幅広い業務を経験してきました。施工管理としては、主にS造（鉄骨造）の新築工事や改修工事、公共工事などを担当し、工程管理や品質管理、安全管理を行っていました。
前職で培ってきた施工管理や現場対応の経験を活かしながら、これまで経験のなかった鉄道の近接作業など鉄道工事特有の厳格なルールや高い安全意識が求められる現場に携わることで、新たな知識や技術を身につけ、確実なスキルアップにつながっていると感じています。また、以前と比べて無理のない勤務時間となり、働きやすさを実感しています。
当社に3年以上在籍し、自己都合で退職された方（退職後5年以内）を対象に、再び当社で活躍できる機会を設けた採用制度です。
在職中に培った経験や当社への理解に加え、社外での経験も活かしながら、改めて当社で活躍していただきたいと考えています。
