Works事業内容
軌道部
人々の暮らしを守る
在来線の保守と建設
軌道部では、JR東海在来線・名古屋市営地下鉄・JR貨物・第三セクター鉄道の軌道工事を行っています。担当しているJR東海在来線の主なエリアは、名古屋駅を中心とした、東海道本線(新所原~岐阜間)、中央本線(名古屋~中津川間)、関西本線(名古屋~富田浜間)等の重要なエリアばかりです。軌道部では、鉄道事業者から業務委託を受けた軌道工事の設計・施工方法を検討し、修復された軌道の管理・監督を日々行っています。
線路は列車の走行に伴い、繰り返しの衝撃により軌道に変位が生じ、またレールやそれを支えているまくらぎ・砕石等の軌道材料が劣化します。当社は変位した軌道の整備や劣化した軌道材料の取り替え等、線路の保守工事を行っています。また駅の新設工事や高架化工事、河川改修工事等に伴い、新たに軌道を新設する建設工事も行っています。
軌道工事は、比較的簡易な整備等については昼間に列車を通しながら行います。また、レールの取替え等時間を要する規模の大きい工事については、
夜間、列車の来ない時間帯に行います。私たちは、鉄道を利用されるお客さまの安全と安心を第一に考え、さらに快適な乗り心地の提供を目指し、
日夜、無事故無災害で線路の補修工事に努めています。
工事紹介
01 在来線における軌道の保守工事
ロングレール取り換え工事
この工事は、取り換える時期に達したレールを、一度に数百メートル取り換える工事です。ロングレールとは200m以上のレールのことを言い、夜間の列車が来ない時間帯を利用し一晩で取り換えます。ロングレールは輸送車から事前に線路脇に取り卸しておき、当夜、総括軌道工事管理者の指揮のもと、数十名の熟練の技能者が息を合わせ、レール山越器という器具でレールを吊り上げて、古いレールから新しいレールに一気に取り換える作業です。レールは常に伸縮することからレール緊張器という特殊な装置を使って何十トンもの力でレールを引っ張り固定します。軌道工事は、リーダーである総括軌道工事管理者の指揮のもと、手順に従い、全員で声を掛け合い成し遂げるチームワークが大切です。
02 在来線における軌道の建設工事
中央新幹線名古屋駅新設に伴う軌道工事
中央新幹線名古屋駅は、幅約60m、地下約30mに建設予定であり、名古屋駅の在来線直下に駅を造る必要から、その準備作業として在来線を支えるために73連もの工事桁で仮受けする必要がありました。工事桁を架設するために、多くの列車が発着する複雑な駅構内において、列車運行に支障がないよう軌道工事を推進してきました。2014年11月以降、分岐器撤去棒線5組などの名古屋駅構内改良軌道工事を施工、2016年12月、2019年2月に2度にわたる稲沢線の線路切り換え工事を実施、また2016年9月以降、JVとして軌道部門を担当し、線路閉鎖責任者、軌道の撤去復旧や軌道整備、工事桁運搬のための保守用車運行など軌道工事を担い、2020年11月に工事桁架設73連を無事故で完遂しました。
ともに鉄道を支える協力会社
| 有限会社牛場建設 | 愛知県岡崎市赤渋町字下河原23番地5 | 0564-54-6619 |
| 株式会社小林金属 | 愛知県稲沢市西島東町39番 | 0587-22-8266 |
| 有限会社大惠建設工業 | 愛知県豊橋市多米町字滝ノ谷34-95 | 0532-61-8688 |
| 株式会社大藤建設 | 岐阜県海津市南濃町志津901-7 | 0584-57-2738 |
| 中央工業有限会社 | 岐阜県大垣市八島町60-2 | 0584-73-6999 |
| 若松建機工業株式会社 | 三重県四日市市南起町5番14号 | 059-351-0190 |
| 株式会社沢田軌道 | 岐阜県岐阜市野一色2-16-13 | 058-245-8385 |
| イトウ建軌株式会社 | 愛知県名古屋市南区星崎1-193 | 052-821-8981 |
| 有限会社東三電工社 | 愛知県豊川市御津町西方梨野4-10 | 0533-75-3481 |
| 株式会社桑原工務店 | 岐阜県養老郡養老町栗笠59番地 | 0584-35-2106 |
| 株式会社山建 | 愛知県西尾市西幡豆町寺後9 | 0563-62-2162 |
| 太田軌道株式会社 | 愛知県豊川市御津町西方宮長1-3 | 0533-75-5255 |
| 三重軌道工業有限会社 | 愛知県清須市西枇杷島町旭1-58-103 | 052-505-0846 |
