日本の大動脈といわれる東海道新幹線を、陰ながら支えていくことができること。しかも作業現場の第一線で活躍できることもやりがいにつながっています。また、担当になった工事を、自分一人で段取りから本施工まで考え、無事に施工完了まで終えたときの達成感は格別なものがあります。

40代から20代まで幅路広い年齢の社員がいますが、誰もが明るくて元気です。また、ベテラン社員と若手社員が、分け隔てなくコミュニケーションできる雰囲気もあります。だからこそ施工困難な現場があった場合、ベテラン社員に相談しながら問題を解決することができます。みんなで支え合いながら、業務を進めることができる職場です。

仕事以外の交流といえば、ソフトボール大会や潮干狩りがあげられるでしょうか。職場の仲間だけでなく、他部署の方々も参加するので良い交流の機会になっています。また趣味が合う社員たちが自然と集まって、ツーリングや釣りなどを楽しんでもいます。

軌道工事管理者という責任ある立場となって、初めて30人クラスの作業者を束ねたときには非常に緊張しました。スムーズに施工を進められるよう気を配るだけでなく、全員の安全確保もしなければならないため、気持ちが一杯の状態に。しかし、今では全体を把握することができるようになり、自分の成長を実感しています。

私の趣味は、海釣りやバイクツーリングです。海釣りは小学生の頃から続けていて、浜で釣ることもあれば、船で沖まで出て釣ることもあります。バイクツーリングは、レンタルでいろんなバイクを借りて楽しんでいます。どちらも、いい気分転換になっています。

線路の保守管理において、シーエヌ建設は世界に誇れる高い技術力を持っています。日常の業務を通じて、そんな高度な技術に触れられることが魅力の一つです。また、シーエヌ建設は東海三県を主とする勤務体系ということもあり、全国に転勤することが多い建設業界にあって転勤がないので、人生設計が立てやすいことも魅力としてあげられます。